Nahverkehrsnetze von Städten und Gemeinden sind durch die verfügbaren Verkehrsmittel, die Strecken- bzw. Linienführung, Takte der Linien, Fahrpläne und die Preise gekennzeichnet. Diese Charakteristika werden in der sogenannten Strategischen Planung festgelegt. Dabei treten schwierige Optimierungsprobleme mit mehrfachen Zielfunktionen, Rückkopplung der Nachfrage und mit komplexen technischen, administrativen und rechtlichen Anforderungen auf.

Ziel dieses Projekts ist die Entwicklung mathematischer Optimierungsmethoden zur Entscheidungsunterstützung bei strategischen Planungsproblemen. Bis jetzt haben wir uns auf Linien- und Preisplanung im öffentlichen Verkehr konzentriert. Wir haben neue mathematische Optimierungsmodelle und -algorithmen für diese Probleme entwickelt.

• ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH http://www.vip-potsdam.de
• IVU Traffic Technologies AG http://www.ivu.de/
• Stadt Potsdam http://www.potsdam.de/
• Havelbus Verkehrsgesellschaft mbH http://www.havelbus.de/
• Lufthansa Systems AG http://www.lhsystems.de/
• DFG Forschungszentrum Matheon "Mathematik für Schlüsseltechnologien",
  Projekt B3: Integrierte Planung von Multi-level-/Multi-layer-Netzwerken
  Wir kooperieren mit Projekt B3, um Ähnlichkeiten zwischen strategischer Planung im öffentlichen Verkehr und Telekommunikation aufzufinden und diese auszunutzen.
• DFG Forschungszentrum Matheon "Mathematik für Schlüsseltechnologien",
  Projekt B5: Line planning and periodic timetabling in railway traffic
  Zusammen mit Projekt B5 arbeiten wir an der Integration von Linienplanung und Fahrplanerstellung.
• DFG Forschungszentrum Matheon "Mathematik für Schlüsseltechnologien",
  Projekt F4: Visualization algorithms and web based software
  Zusammen mit Projekt F4 haben wir ein Programm zur Visualisierung userer Linienpläne mit Hilfe von JavaView entwickelt.