TollControlOpt
Optimierung des Mautkontrolldienstes
Bild: ©BAG
Beschreibung
| Seit 2005 gibt es auf deutschen Autobahnen eine streckenbezogene Maut für LKW ab 12t Gesamtgewicht. Sie stellt seitdem eine bedeutende Einnahmequelle für das Bundesverkehrsministerium dar. Damit die Maut allgemein akzeptiert wird und ehrliche Zahler nicht benachteiligt werden, muss die Zahlung der Maut kontrolliert werden. Daher obliegt dem Bundesamt für Güterverkehr (BAG) die Aufgabe einer stichprobenartigen, netzweiten Kontrolle. Dafür gibt es zum einen 300 fest installierte Brücken, welche automatisch vorbeifahrende Fahrzeuge kontrollieren. Diese werden von Toll Collect betrieben. Zum anderen führt das Bundesamt für Güterverkehr mit 300 Fahrzeugen mobile und stationäre Kontrollen im gesamten Netz durch, um auch die Bereiche zu kontrollieren, in denen keine Mautbrücken installiert sind. Das Ziel dieses Projektes besteht darin, Optimierungsmodelle und Algorithmen für eine effiziente und qualitativ gute Planung der Einsätze der mobilen Teams zu entwickeln und zu implementieren. Im Zusammenspiel mit den Brücken soll ein Kontrollplan entwickelt werden, der eine netzweite Kontrolle mit zufälligem Charakter sicherstellt. Dabei wird auch der zeitabhängige Verkehrsfluss und die erwartete Prellerwahrscheinlichkeit auf den Abschnitten berücksichtigt. | |
| Weitere Informationen finden sich in der ausführlichen Projektbeschreibung. |
Ansprechpartner
| Elmar Swarat |
Mitarbeiter
| Ralf Borndörfer Elmar Swarat Guillaume Sagnol |
Partner
| Bundesamt für Güterverkehr | |
| IVU Traffic Technologies AG |
Finanzierung
| Bundesamt für Güterverkehr |
Dauer
| 06/2010 - 05/2013 |